World2Fly suspende sus vuelos a La Habana desde el 20 de mayo

Con el cierre de su ruta entre Madrid y La Habana, World2Fly se suma a las más de once aerolíneas que han dejado de volar a Cuba en lo que va de año.

World2Fly, la aerolínea de vuelos chárter perteneciente al grupo hotelero español Iberostar, anunció el lunes 18 de mayo la suspensión definitiva de su ruta entre Madrid y La Habana. El último vuelo está programado para el miércoles 20 de mayo. El aviso llegó a través de la agencia de viajes Onlinetours, distribuidora principal de sus billetes, con presencia en Cuba desde 1999. La aerolínea no precisó las causas de la decisión, pero instó a los pasajeros afectados a contactar con Onlinetours para gestionar cambios de reserva o reembolsos.

A consecuencia de la falta de combustible para aviones en la isla, World2Fly había eliminado en febrero uno de sus dos vuelos semanales e implementado escalas técnicas en República Dominicana para repostar antes de continuar viaje a La Habana, lo que encarecía las operaciones y complicaba la logística. La suspensión definitiva confirma que la ruta ha dejado de ser viable en el contexto actual.

Al menos once aerolíneas han suspendido sus vuelos a Cuba

El origen de la crisis se remonta al 9 de febrero de 2026, cuando las autoridades cubanas emitieron un aviso oficial sobre la carencia de combustible Jet A-1 en nueve aeropuertos internacionales de la isla. Inicialmente se supuso que el problema estaría resuelto para el 11 de marzo, pero la situación se ha prolongado indefinidamente, con el país sumido en una crisis mucho más grave que la del llamado “Período Especial”.

La notificación sobre la falta de combustible para aviones en aeropuertos cubanos desató una reacción inmediata. Air Canada suspendió sus vuelos el mismo día, seguida por las aerolíneas rusas Rossiya y Nordwind dos días después. En los meses siguientes, la lista no dejó de crecer. Air Transat, la principal operadora vacacional canadiense en Cuba, y WestJet suspendieron sus vuelos en abril. A la lista se han sumaron también Air France, Delta Air Lines y Turkish Airlines, que cerraron totalmente los vuelos o redujeron su frecuencia.

Tras la orden ejecutiva firmada por Donald Trump el 1 de mayo, Plus Ultra suspendió el trayecto entre Madrid-Habana, que operaba en nombre de Cubana de Aviación. Por lo que Cubana se vio obligada a cancelar el 12 de mayo su único vuelo semanal a España. Iberia, por su parte, ha anunciado la suspensión temporal de sus vuelos directos desde el 30 de mayo.

Tras la salida de World2Fly, Air Europa es la única aerolínea española que mantiene vuelos a Cuba, con tres frecuencias semanales. En total, al menos once compañías han suspendido rutas a la isla en lo que va de 2026, con más de 1700 vuelos cancelados.

El impacto sobre el sector turístico, considerado estratégico para la economía cubana, es enorme. En el primer trimestre de 2026, Cuba recibió unos 298 mil visitantes, casi la mitad que en el mismo período del año anterior. Solo en enero y febrero, la isla acumuló 112 mil turistas menos que en 2025, y la ocupación hotelera cayó al 18.9%, uno de los niveles más bajos registrados en años.

La reducción de conexiones aéreas golpea con especial dureza a la comunidad cubana residente en España y a los viajeros con vínculos familiares entre ambos países. Con menos rutas disponibles y mayor concentración de la demanda en las pocas operadoras que permanecen, los precios de los billetes suben. La pregunta que muchos se hacen es si la suspensión de vuelos será temporal o si Cuba se desconectará indefinidamente del resto del mundo.